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山東省淄博市周村区呉家工業園

9-28 I型高圧遠心ファン

全国の鼓、引、トンネル換気機は淄博を見て、淄博は「福匠」風機を見て、福匠風機は長年の努力を経て、工場内の設備はすでに流水システムになって、自動デジタル制御下料、油圧せん断機、自動巻板、旋回圧、風機給風口、風機前盤は金型圧型を実現して、電磁加熱を採用して軸受の取り付けを実現して、本工場が販売する各台風

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製品の詳細

詳細：

一、用途と標準
9-28型遠心通風機は一般的に鍛冶炉及び高圧強制通風に用いられ、材料輸送に広く用いられ、空気及び腐食性がなく、自燃性がなく、粘性物質を含まないガスの輸送に適している。搬送媒体の温度は、一般に80℃を超えず、媒体に含まれるほこり及び硬質微粒子は150㎏/m 3を超えない。このファンはセメント窯外分解技術（機械番号16以上）、鋼製錬などの特殊な場合に使用される高温ファン（耐熱、高強度材料に変更）としても使用できる。
本ファンは標準GB/T 13275-91「一般用途遠心ファン技術条件」を実行する。
二、構造型式
このファンは単吸入式または二吸入式（機番号16以上）であり、ファンは右旋回と左旋回の2種類の型式を作ることができる。モーターの端から直視して、例えば羽根車が時計回りに回転することを順旋風機と呼び、「順」で表し、反時計回りを逆旋風機と呼び、「逆」で表す。
ファンの吹出口位置はケーシングの吹出口角度で表し、「左」、「右」はいずれも0°、45°、90°、135°、
180°、225°の計6つの角度。ファンの伝動方式はA式、D式、F式（機番号16以上）の3種類。
№4 ~ 6.3は主にインペラ、ケーシング、吸気口、ブラケットなどからなり、№7.1 ~ 16は主にインペラ、ケーシング、吸風
口、伝動グループなどからなる。F式伝動（機番号16以上）は主にインペラ、ケーシング、吸気口、吸気タンク、伝動グループなどから構成され、ファンはユーザーの必要に応じて、調節ドアを持つこともできる。
（1）羽根車：9-28型ファンの羽根車には長羽根16枚、短羽根16枚がある。インペラ成形後に動平衡補正を経て、運転が安定で信頼性があり、使用寿命が長い。
⑵ハウジング：普通鋼板を用いてウォームハウジング形状の全体構造に溶接する。高温ファン用には温度に応じて耐熱材料を選択することができ、筐体は別体にすることもできる。
⑶吸気口：収束式流線型の全体構造を作成し、ボルトで前カバープレート群に固定する。
（9335）伝動ユニット：主軸、軸受箱、カップリングなどから構成され、主軸は用途によって、良質な鋼或いは耐熱鋼で作られ、玉軸受或いは滑り軸受を採用する。玉軸受用軸受グリース潤滑、滑り軸受用リーン潤滑。D式軸受箱には油位指示器が取り付けられており、潤滑油は30号機械油を採用しており、給油量は油位標識の要求に従っている。
三、性能と選択
（9332）性能表に提供されるパラメータは、一般に、通風機の入口標準状態におけるガス輸送の性能を指す。標準状態の大気圧pa=1030 Pa、ガス温度t=20℃、相対湿度50%、空気密度ρ=1.2 kg/m 3。
⑵ファン出荷時の合格品の性能は所与の流量で、全圧値偏差±5%である。ファンの使用条件が標準状態ではない場合は、性能は関係式に換算しなければならない。
四、ファンの取り付けと使用
1.設置前：ファンの各部品に対して全面検査を行う。機械部品が完全であるかどうか、羽根車とケーシングの回転方向が一致しているかどうか、各部の結合が緊密であるかどうか、羽根車、主軸、軸受などの主要機械部品が損傷しているかどうか、伝動グループが柔軟であるかどうかなど。問題が発見された場合は、すぐに修正と調整を行う必要があります。
2.設置時：筐体を注意して検査し、異物や工具が筐体内に落下したり、遺留したりすることを厳禁する。いくつかの結合面では、
錆を止め、分解の困難を減らし、グリースや機械油を塗布しなければならない。ファンと地盤の結合面は、入、出のダクトを結合する際に自然に一致させ、強制的に結合してはならず、さらにダクトの重量をファンの各部品に加えることは許されず、ファンが安定した水平位置にあることを保証することに注意しなければならない。
3.設置要求
⑴取り付け後、伝動ユニットを抜き取ってみて、締めすぎや固定部分との衝突がないかどうかをチェックします。
（2）モータ取り付け後、カップリングカバーを取り付ける（ユーザが持参する）、吸気口にエアダクトを入れない場合は、防護ネットを追加する必要があります。の1 .
⑶すべての設置が完了し、総検査に合格してから、ファンの試運転を行うことができる。
⒋ファンの試運転
モータの過負荷焼損を防止するためには、ファンの起動時に、負荷がない（吸気バルブを閉弁し、排風バルブを少し開く）場合に行わなければならない。運転状況が良好であれば、規定の運転状況になるまでバルブを徐々に開きます。運転中に電流を厳格に制御し、モータ定格値を超えてはならない。
定格モードでの連続運転時間は、修理取付試運転に対して30分以上、新取付ファン試験に対して
2時間以上実行します。
⒌ファンの操作
⑴ファンを起動する前に、次の準備作業を行う必要があります。
a.吸気バルブを閉じ、排気バルブを少し開く。
b.ファン各部の隙間寸法、回転部分と固定部分の衝突及び摩擦現象の有無を検査する。
⑵ファンが起動した後、正常回転速度に達した時、運転中にベアリング温度が正常かどうかを常に検査し、軸支温
度に特別な要求がない場合、軸受温度の上昇は周囲環境温度の40℃を超えてはならない、軸受部の二乗平均振動速度値
6.3 mm/sを超えてはならない。ファンに激しい振動、衝突、軸受温度の急速な上昇などの異常現象が発見された場合、必ず
緊急停車。
五、ファンのメンテナンス
換気扇のメンテナンス作業に関する注意事項：
1、ファン設備が完全に正常な場合にのみ運転できる。
2、もしファン設備が点検後に起動する場合、ファンの各部が正常であるかどうかに注意する必要がある。
3、ファン内部の灰、汚れなどの不純物を定期的に除去し、錆を防止する。
4、人身の安全を確保するために、ファンのメンテナンスは駐車時に行わなければならない。
二ファンの通常運転における注意事項
1、ファンの運転、駐車または運転中に、異常が発見された場合、直ちに検査を行い、小さな故障であれば
速やかに原因を究明して解消する必要がある。大きな故障が見つかったら、すぐに駐車して点検しなければならない。
2、毎回の点検後に潤滑剤を交換すべき以外、正常な情況の下で実際の情況によって潤滑剤を交換或いは補充する。
六、ファンの主な故障と原因
1.ファンの振動が激しい
①ケーシングまたは吸気口がインペラと摩擦する。
②基礎の剛性が足りない、または強固ではない。
③インペラリベットの緩みやインペラの変形。
④リールシャフトのディスク穴とシャフトを合わせてゆるめる。
⑤ハウジング、軸受ホルダとホルダ、軸受ホルダと軸受カバーなどの締結ボルトがゆるむ。
⑥ファンの吸入、排気ダクトの取り付け不良、共振が発生した。
⑦羽根に灰、汚れ、摩耗があり、羽根が変形し、軸が曲がり、回転子にアンバランスを生じさせる。
⑧ファンシャフトとモータシャフトは平行ではなく、両カップリングの位置ずれが許容範囲外または隙間がない。
2.軸受温度上昇高
①軸受箱の振動が激しい。
②潤滑剤の品質不良、変質、充填量不足またはほこり、砂付き、汚れなどの不純物を含む。
③ベアリングケースカバー、シート締結ボルトの締結力が大きすぎるか小さすぎる。
④シャフトと転がり軸受の取り付けが歪み、前後両軸受が同心ではない。2.
⑤転がり軸受が破損したり、軸が曲がったりします。
3.モータ電流の過大と温度上昇の過大
①運転中に吸入、排気ダクトのシャッタが閉まっていない。
②モータ入力電圧が低すぎるか、電源が単相オフしている。
③軸受ケースの激しい振動の影響を受ける。
④主軸回転数が定格値を超えている。
七、注文の心得
（9332）単機セット供給範囲は：ファン一台、補助電動機1台アンカーボルト：A式伝動4セット、D式
伝動12セット、F式伝動12セット、D、F式伝動継手一式。ユーザーがドアを調節する必要がある場合は、注文時に明記する必要があります。
⑵注文時にファンの機番、回転数、流量、全圧、換気口角度と回転方向、伝動方式、
モーターの型番と電力。機械番号が16より大きいファンこのサンプルは取り付け寸法を与えず、ユーザーが注文した時に当社は直ちに供給した。

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