ベルト伝動装置は簡単で安価で、軸方向に整列した軸は必要ありません。これらは、機械を過負荷や閉塞から保護し、騒音や振動を減衰して隔離するのに役立ちます。負荷変動は衝撃吸収（緩衝）される。潤滑性と最小限のメンテナンスは必要ありません。これらは高効率（90〜98%、通常は95%）で、アラインメントに対する高い耐性を持ち、軸が遠い場合はコストが相対的に低い。ベルト張力を解放することでクラッチ動作を活性化する。段差式またはテーパホイールにより異なる速度を得ることができる。

滑ることと引っ張ることによって、角速度比はプーリ直径の角速度比と一定ではないか、または等しい可能性がある。しかし、この問題は歯形を使用することによって大きく解決されている。動作温度範囲は、−31°F（−35°C）〜185°F（85°C）である。中心距離を調整したり、アイドラホイールを追加したりすることは、摩耗や延伸を補償するために重要です。

フラットベルトは19世紀と20世紀初頭に工場で動力を伝達するためのスプールシステムに広く使用されていた。また、トラック、製材所、脱穀機、サイロブロワ、トウモロコシのベビーベッドやパイプを充填するためのコンベヤ、梱包機、ポンプ（井戸、鉱井、沼農地用）など、多くの農業、採鉱、伐採用途にも使用されています。

)と発電機があります。ヒンジ時代ほどではありませんが、今日もフラットベルトを使用しています。平ベルトは簡単な動力伝達システムで、その日の使用に最適です。

広帯域および大型プーリの場合、高出力（500馬力、10,000フィート/分、または373キロワット、51メートル/秒）を高速で提供できます。しかし、これらの広帯域大型プーリ駆動装置は体積が大きく、占有空間が大きく、同時に高張力が必要であり、高負荷を招き、しかも近中心応用に適さないため、V型ベルトは主に短距離の扁平ベルト電力伝送に用いられる。

長距離動力伝達のためにベルトを使用することは一般的にはありません。例えば、工場の機械は現在、単独のモーターを持つ傾向にある。平らなベルトはプーリの高い側に向かって上昇する傾向があるため、プーリは平坦ではなく、わずかな突起または「冠状」の表面を形成して、ベルトが動作している間に自動的に対中になることを可能にします。加重荷重を加えると、フラットベルトもプーリ面を摺動する傾向があり、摩擦を増加させて動力伝達を増加させるために、多くの固有のベルトドレッシングを使用してベルトに適用することができる。フラットベルトは伝統的に革や織物で作られている。今日では、ほとんどがゴムや合成ポリマーで作られています。革の毛髪側（外側）とプーリを組み合わせると、ベルトのグリップは通常、両端を接続する前に半ねじれ（モービウスベルトを形成）されるベルトもあるが、摩耗はベルトの両側に均一に分布することができる。ベルトの端部は皮革（最も古い方法）に接続され、スチールコームファスナーおよび／またはバンド、またはポリウレタンまたはポリエステルの場合には接着または溶接によってベルトの端部に接続される）。