国の全柴4 Bシリーズエンジンを採用し、技術が成熟し、顧客の認可度が高く、市場保有量が大きい、
高効率放熱管+フレームを採用し、放熱器の放熱能力が強く、信頼性が高く、各種の劣悪な作業状況を適用することができる、
独立した油圧で油圧ステアリングタンクを引き上げ、システムステアリングシステムの清潔度を高めることが保障され、フィルタコア汚染による閉塞警報装置を見ることができ、油圧システムのメンテナンスが必要かどうかを簡単に知ることができる、
狭いホイールベース、新しいマスク、0.96 mと1.1 mの2種類の出荷ホイールベースを選択でき、後輪は無段階で調整でき、最も狭いホイールベースの作業需要を満たすことができ、市場の空白を埋めることができる、
タンクの中に置き、空間を合理的に利用し、76 Lの大容積。
リフト速度は速くゆっくり調整でき、油圧出力はオプションである、
前後の多種の重量調整仕様を選択可能で、異なる作業ニーズを満たす。

モデル	CD604-N
外形寸法（mm）	3950×1445×2350（安全フレーム上部）
補助エンジン型式	4B5-60U32
補助エンジン標準出力（kW）	44.2
補助エンジンの定格回転数（r/min）	1600-1800
ストップビット数（前進/後退）	8+4（オプション8+8）
ステアリングタイプ	フルハイドロリックステアリング
トランスミッションシフト方式	メカニカルジョイントスリーブ
シフト位置	サイドセット
サスペンション調整方式	ビット制御、フローティング制御（強圧）
3点サスペンションカテゴリ	2 Nクラス
動力出力軸回転数（r/min）	540/760（オプション540/1000）
最小離地間隙（mm）	285（ロアロッドホルダ）
最小使用質量（kg）	1990
かじ取り角度	30°