動作原理は処理される水が中心筒の給水管から入り、安定流筒の安定流を通じて沈殿池に入り、それから周囲に拡散沈殿し、清水は池のほとりの溢流堰から流出し、その中の沈殿物は泥かき板によって泥吸引口に掻き集められ、連通管の原理に基づいて、虹管を利用して中心筒の泥抜き管に入り排除するとともに、スラグはスラグかき板によってスラグバケットを通じて排出池の外に収集される。

パフォーマンス構造
1、泥掻き橋の構成は駆動モータ、歯車伝動装置、回転する橋体、スラグ掻き板、泥掻き装置と必要なすべての付属品と締結具を含む。

2、通路板は鋼製グリッドプラットフォームである。橋は中心支持台によって中心コンクリート支持台（コンクリート入水筒）に固定支持され、コンクリート池壁壁に2つの走行輪によって支持される。

3、スパチュラ橋は双（単）周辺駆動であり、駆動機械はモーターを含み、減速箱はサイクロイド針輪減速箱であり、SEW或いはJIE或いはBONENGブランド製品を採用する。モータはチェーンとスプロケットを介してアクティブホイールに接続され、駆動装置は予備調整可能なトルク制限装置を含み、過負荷の場合に機械全体を損傷しないようにし、モータが過負荷の場合、制限スイッチ1つがモータの動作を停止することができる。モータは風雨防止型で、モータ出力は0.55 KW、電圧380 V、周波数50 HZである。

4、中心回転軸は回転盤と垂直軸を含み、アンカーピンを持っている。給電は地下ケーブルを通じて中心スリップリングに至り、橋に沿って駆動モータに至り、集電装置は設置時にスリップリングが水平に配置され、ブラシ幅がスリップリングの幅範囲内にあることを保証し、2組のブラシグリップは対称に取り付けられ、ブラシグリップは通路の中心線に沿って配置され、ブラシグリップ間と集電リング間の絶縁材料の耐リーク強度はGB 1336-77中のVI級基準に合致する。

5、橋の末端にヒンジ式スクレーパ装置を設置し、これによりスクレーパがスラグバケット壁の上方をこすった時、スクレーパ、スラグバッフルとスラグバケットアームの間に連続的な接触を保持し、スクレーパの外部末端にクロロプレンゴムの耐摩耗帯があり、スクレーパとスラグバッフルが接触して底辺の上に位置することを保証した。スキージがスラグバケット壁に接触すると、スラグはスキージによってバケット壁を掻き取られ、スラグバケットに落下する。

6、橋の両端の排水路の上に、ナイロン洗浄ブラシを取り付け、橋の回転に伴って水路の両側内壁を自動的に洗浄する。清掃ブラシの製作は排水路の断面と一致し、一定範囲の調整ができ、交換が容易である。

7、スラグバケットは池の壁から十分な支持を提供し、スラグバケットはパイプを通ってスラグを池の外のスラグ井戸に排出することができる。スラグバケットは3㎜ステンレス板で作られ、サイズは沈殿池と泥かき機によって決められている。

くどうきかい
駆動装置は当社が完全に組み立てられ、泥掻きに必要なトルク（運転トルク、限界トルク）を満たす十分な強度を持っている。減速箱は良好な自動潤滑システムを有し、その高速軸は油浸漬潤滑を採用し、すべての軸受と歯車が十分に潤滑されることを確保した。減速タンクの密封度が良く、タンク内の油が漏れず、外部の汚水や粉塵などが減速タンク内に入りにくいことを十分に保証している。金属機械シールにブッシュを加え、シャフトの摩耗を防止する。減速箱はモータ用弾性シャフト連結器と接続されており、着脱と修理が容易であり、フランジの高さを大きくし、モータの取り付け位置を高め、これによりモータを汚水浸食から保護するのに有利である。駆動装置は毎日24時間運転して15年間損傷しないことを保証する。減速箱の寿命は20年である。

すべての歯車、軸受、チェーン、スプロケットは水面上にあります。すべての歯車と軸受の設計寿命は50000時間で、使用寿命は15年以上で、その定格値は作業負荷の125%である。

すべての歯車伝動はISO、DINの基準に適合しなければならず、サービス係数は2.0を下回らない。ギヤボックスのすべての継ぎ目は、水とほこりの侵入と潤滑剤の流出を防ぐために確実に密封されている必要があります。歯車伝動部品は着脱しやすく、検査と修理に便利である。ギアボックスには防腐塗料が採用されている。

電気制御部
周辺伝動スパチュラの電気機器制御には自動または手動の2つの機能があり、現場制御ボックスがあり、現場制御ボックスにはオン、オフ、急停止ボタンおよび「手動自動変換スイッチ」がある。運転、故障、電源LED。制御システムはPLCの運転指令を受信することができ、また手動-自動変換信号、運転、故障及び急停止信号をPLCに送ることができ、電気制御ボックス内には三相及び単相ソケットが別に配置され、ハウジング保護レベルIP 65。