原油ミキサ-概要
原油は長期にわたって原油タンクに貯蔵され、その中の炭化水素、ワックス、アスファルト質、土砂、水などの物質はタンクの底に半固体の堆積物として堆積した。原油タンク中の堆積物を分析すると、油とワックスは堆積物全体の80%~ 9%を占め、湿気は10%~ 20%を占め、水以外の堆積物は多くないため、堆積物にはできるだけ再利用できる有益な成分が多く含まれている。原油タンクにおける堆積問題を解決するために、従来設計された大型原油貯蔵タンクには攪拌装置が設置されており、採用されている攪拌装置の多くは羽根車式攪拌機であり、羽根車攪拌機の設置方式はいずれもタンク壁の大開口から水平に人タンク内に伸びている。従来設計された大型タンク攪拌機の観察により、羽根車式攪拌機はいずれも異なる程度の油漏れ問題が存在し、特に運転時の油漏れ問題は比較的に深刻で、人工的に拭き取る必要があり、大量の人力物力を浪費し、攪拌時のタンク内にデッドスペースが存在することが分かった。また、この羽根車式攪拌機は長時間にわたって形成される堆積物の攪拌効果が明らかではなく、新たに設計された1万方及び数万方の浮上タンクはこれらの問題を解決するために、合理的な攪拌機設計はこの一連の問題を解決することができる。一般的に、原油は初歩的な浄化を経て、10×104 m 3のタンクに一度油を充填した後、貯蔵輸送中の油泥含有量は約2.2%であり[1]、約2200 m 3の油泥は貯蔵タンクの底部に堆積した。適時に洗浄しないと、タンクの底部が固まり、油溜り空間が減少し、タンクの出入り口に影響を与える。そのため、タンクに攪拌機を設置し、原油タンクに汚泥が発生するのを防止し、原油の貯蔵と原油の回収に重要な意義を持つ。

一般的なミキサーのタイプ
現在、国内の原油貯蔵タンクでよく使われているモデルは、
（1）横方向拡張羽根車混合機、羽根車は缶体まで延び、羽根車軸は隔壁を通じて、モーターは船外に位置し、プロペラ羽根車は防爆モーターによって回転駆動されて石油製品の攪拌を実現し、タンクに2つ以上の攪拌機を設置すると直径が大きいことができる。
（2）偏心機構により環装流場状態を形成し、配向回転サイクルにより混合を形成し、全面的な攪拌効果を発揮する。

原油ミキサ-デバイスパラメータ
1、型番
2、回転速度

3、電力
4、軸長
5、ブレード形式と直径、層数
6、曲げモーメントとトルク
7、インタフェース寸法
8、取り付け位置
9、取り付け傾斜角
10、密封方式