カスタム化された交通中枢車両管理：

交通中枢は交通量が多いため、駐車せずに出入りし、多元化した料金徴収、設備の安定した信頼性などの要求を両立しなければならず、その経験はユーザーの管理品質に対する第一印象に直接関係している。
単一の識別及び支払手段は現場のニーズを満たすことができないため、入口はナンバープレート識別を主とし、ETC識別を補助するが、出口はETC支払い、集約支払い、現金支払いなどの多種混合型支払手段を配置し、それによって出場効率を高め、輸出渋滞を回避し、そして簡単に無人化管理を実現する。
また、大流量、頻繁な離着陸には、工業級の高速道路ブレーキを使用し、持ち上げ、下げレバー速度≦0.9 s、寿命が8年を超え、信号帯、軟質ブレーキレバー、抵抗反発などの安全措置に合わせて、過車の快適性と安全性を大幅に高める必要がある。

古典的な事例：

空港（上海虹橋、広州白雲など）、税関（上海冠東、上海海渤など）

システム構造図：

システムの利点：

現金支払い、ETC支払い、バーコードスキャン支払いなどの混合型支払いをサポートする

工業級設備、耐久性、信頼性を確保する

Tシリーズ一体機、持ち上げ、落下速度0.9 s、集積200 Wナンバープレート識別器、フルカラーディスプレイ

ナンバープレート識別器はビデオ監視機能に互換性があり、出口音声対話は容易に遠隔制御を実現し、2-3人で複数の駐車場を管理することができる