一、製品紹介：

KDCB型ディーゼルエンジンのギヤオイルポンプは構造が簡単でコンパクトである。使用とメンテナンスが便利で、本シリーズのポンプは良好な自己吸引性を備えており、ポンプを開くたびに液体を注入する必要はなく、本型ポンプの潤滑は輸送された液体によって自動的に達成されるため、日常業務時に別途潤滑液を加える必要はない。弾性カップリングを用いて動力を伝達することで、取り付け時に起因する微小なばらつきを補償することができる。ポンプ動作中に避けられない油圧衝撃を受けた場合、より良い緩衝作用を果たすことができる。
KDCB型ディーゼルエンジンギヤオイルポンプは主にギヤ、シャフト、ポンプボディ、ポンプカバー、軸受スリーブ、シャフト端シールなどからなる。歯車は窒化処理により高い硬度と耐摩耗性がある。シャフトとともに交換可能なブッシュ内に取り付けて運転する。ポンプ内のすべての部品の潤滑は、ポンプ動作時に搬送媒体を利用して自動的に達成される。本シリーズのポンプは構造が簡単でコンパクトで、使用とメンテナンスが便利で、ステンレス歯車ポンプは食用油料、飲料などを輸送することができる。

二、製品の概要：

n製品型番：KDCB ；

n簡単紹介：口径20-200 mm、流量1 ~ 600 m 3/h、揚程10-250 m

n構造方式：移動式、固定式

nディーゼルエンジン回転数：960-3000r/min

nディーゼルエンジンブランド：常柴、上柴、東風カミングス、ドイツ、フィアット、レイン、イ坊科発など。

n主な用途：石油、化学工業、船舶、電力、食糧油、食品、医療、建材、冶金及び国防科学研究などの業界で

三、使用条件：

KDCB型ディーゼルギヤオイルポンプは各種潤滑性のある液体を輸送するのに適しており、温度は70以下である℃、必要に応じて高温200℃、耐高温材料を配合すればよく、粘度は5×10-5〜1.5×10-3 m 2/sである。
本ポンプは腐食性の、硬質粒子または繊維を含む、高揮発性または引火点の低い液体の輸送には適していない。

四、製品実物画像：

五、製品構成：

六、構造参照図と動作原理：

はぐるまポンプ2つの歯車が噛み合って回転することで動作し、媒体にはあまり要求されません。一般的な圧力は6 MPa以下で、流量が大きい。ギヤオイルポンプはポンプ本体に一対の回転ギヤを取り付け、1つは能動的で、1つは受動的で、2つのギヤの相互噛合によって、ポンプ内の全作動室を2つの独立した部分に分ける。Aは吸入チャンバ、Bは排出チャンバである。ギヤオイルポンプは運転中にドライブギヤがパッシブギヤを回転させ、ギヤが噛合から外れたときに吸入側（A）で局所真空を形成し、液体が吸入される。吸い込まれた液体は歯車の各歯の谷に充満して吐出側（B）に運ばれ、歯車が噛合に入ると液体が押し出され、高圧液体を形成してポンプ吐出口を介してポンプ外に吐出される。

七、技術性能パラメータ：