エンジン型式

うねりYD4C50V3

製品の主な特徴

エンジン標準出力Kw/HP

36.8

l 直噴省エネディーゼルエンジンは、燃費が低く、トルク備蓄が大きく、動力経済性が良い、

l 8+4噛合スリーブシフトトランスミッションは、クローラシフトまたはシャトルシフトを選択的に組み付けることができ、操縦が便利で柔軟である、脱段防止構造を先進化し、脱段防止を自動化する、

l 湿式、ディスク式、自発力ブレーキ、ブレーキは安定で信頼性があり、効率が高い。

l 末端伝動は遊星歯車減速機構を採用し、構造がコンパクトで、伝動比が大きく、荷重が均一で、使用寿命が長い、

l 多段動力出力、機具との整合性が良く、多種の作業需要を満たすことができる、

l 全体の床、流線型の外観設計、造形は優美で気前が良く、作業視界が良い、

l ホイールベースが短く、シール性に優れている;

l 組立力、位置制御リフトを選択可能で、多種の作業需要を満たす。

l 変速箱の変速位置の分布は合理的で、噛合スリーブの変速、強化型シャーシ、性能は信頼性がある。

エンジン定格回転数r/min

2200

外形寸法（長さX幅X高）mm

3675 X1515X2735

じくきょりmm

1830

ぜんりんりんりんきょりmm

1200

後輪ホイールピッチ（出荷ホイールピッチ）mm

1100～1400

タイヤ型式（前/後）

7.50-16/11.2-28

最小使用質量kg

1865

最大ウェイト（前）/後）kg

80/100

さいしょうかじ取り円半径m

3.4±0.3

さいしょうきょくちギャツプmm

280

シフト数

8+4

そくどはんいkm/h

前進する

2.25～29.53

戻る

3.34～10.20

ひょうていひっぱりりょくKN

16

ハイドロリックリフトkN

≥8.28

油圧出力群数

1グループまたは2グループ化

動力出力軸回転数（r/min）

パターン

540/720または720/1000または540/1000

はんどくりつしき