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電動高圧ブレーキバルブ
電動高圧ゲートバルブは全体直通鋳造（鍛造）バルブであり、高圧ゲートバルブと電動アクチュエータから構成され、中部はバルブカバー接続を採用し、バルブ体材料はクロムモリブデンバナジウム鋼であり、シールリング材料は低炭素鋼または可撓性黒鉛316フィラメント（網）を有し、高温高圧モードで良好なシール性能を有し
製品の詳細
電動高圧ゲートバルブの概要：
電動高圧ゲートバルブは全体直通鋳造（鍛造）バルブであり、高圧ゲートバルブと電動アクチュエータから構成され、中部はバルブカバー接続を採用し、バルブ本体材料はクロムモリブデンバナジウム鋼であり、シールリング材料は低炭素鋼または可撓性黒鉛316フィラメント（網）を有し、高温高圧モードで良好なシール性能を有し、電動高圧ゲートバルブは作動圧力が10 MPa ~ 25 MPa、温度≦550℃の媒体モードであり、水、蒸気、油製品、過熱蒸気の配管に広く応用されている。
電動高圧ゲートバルブ標準仕様：
電動高圧ゲートバルブ標準仕様：
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構造長：GB/T12221
フランジ寸法：JB79
検査と試験：JB/T9092
炭素鋼：GB/T12229
ステンレス：GB/T12230
保護レベル：IP 55（カスタマイズ可能IP 67）
防爆フラグ：ExdⅡBT 4
周囲温度：-20～+60℃
周囲湿度：≤90% |
 電動高圧ゲートバルブ構造図 |
電動高圧ゲートバルブの構造特徴：
1.バルブは圧力自己圧縮式密封或いはバルブボディ、バルブカバーガスケット密封構造を採用し、使用は安全で信頼性がある。
2.弁弁弁は二重シャッタ中間帯ユニバーサルトップ構造を採用し、弁弁弁と弁座のシール面の一致度を自動的に調整し、弁のシールを保証することができる。この構造はメンテナンスが便利で、費用を節約し、弁弁弁交換性が良い。
3・弁弁弁、弁座シール面用コバルトクロムタングステン硬質合金はプラズマ溶射溶接からなり、シール面硬度が高く、耐摩耗性、耐擦傷性、耐用寿命が長い。
4.バルブロッドは窒化鋼で作られ、表面窒化処理、硬度が高く、耐擦傷、耐腐食、使用寿命が長い。
5.電動装置はトルク制御機構、現場操作機構と手、電動切換機構を備えている。
電動高圧ゲートバルブ技術パラメータ：
| 公称パス | DN50～DN600（mm） |
| 公称圧力 | PN10-25.0Mpa |
| 接続方法 | フランジ式 |
| せいぎょモード | 電動制御（電源駆動） |
| おんどはんい | -29℃～550℃ |
| 電源電圧 | AC 380 V（または220 V）、50 Hz（60 Hzカスタマイズ可能） |
| バルブボディマテリアル | WCB-A105、WC6-12Cr1MoV、WC9-12Cr1MoV |
| 手動機能 | はいごうてぐるま |
関連製品：くうきあつブレーキべん 電動高圧溶接ゲートバルブ
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