欧風クレーン

1概要

ヨーロッパの橋式クレーンは、自重が軽く、構造が小さく、エネルギー消費が低く、橋架の上に1台の小型車とリフト機構を設置し、小型車は前後に運行することができ、大型車の運行などの機構、材料物体の立体空間での運搬を実現し、ヨーロッパ式クレーンは独特の設計理念を採用し、サイズが小さく、重量が軽く、輪圧が小さいという特徴がある。従来のクレーンに比べて、フックから壁面までの限界距離は最小で、純空高さは最低で、科力クレーンは前面作業により近く、リフト高さはより高く、実際に既存工場の有効作業空間を増加させた。クレーンは軽量で、ホイール圧が小さいという特徴があるため、新しい工場の建物の空間はより小さく設計でき、機能はより完備している。小さい工場の建物は初期建設投資を意味し、長期的な熱供給、エアコン、その他の維持費の中で莫大な資金を節約することができる。

2構造特徴

主桁部分

1、主梁は最適化設計を採用し、自重が軽く、構造が合理的である。

2、主梁は箱形梁またはH型梁構造であり、鋼板から溶接成形されている、

3、鋼板材料は国内鋼材（Q 235 B）である、

4、垂直巻き度は中国国家基準によるものである。

5、すべての鋼板は研磨前処理を行い、Sa 2.5級標準化に達する

6、溶接前に鋼板を入念に検査し、清掃し、通常自動溶接機で溶接（MIGまたは半自動溶接）を行う。

7、主溶接ビードはすべて非破壊探傷を行う、

エンドビーム部分

1、端梁の材質は国内鋼材料6 Mnである、

2、端梁は矩形鋼管または鋼板を溶接成形し、成形後の端梁はNC工作機械で一回位置決め加工し、許容偏差範囲を達成し、民族寸法精度と配合公差を確保する、

3、各端梁には2輪縁の車輪、緩衝器と脱線防止保護装置が備えられている、

4、ダブルビームクレーンはメインビーム方向に沿った大型車の駆動側にメンテナンスプラットフォーム（メンテナンス通路）を配置する、

5、主梁と端梁は高強度ボルトで接続し、機械全体の精度と運行の安定を確保する。