楽為農牌4 YZQ-4 B自走式茎穂兼収トウモロコシ収穫機は、多用性のある新型機である。前期に全貯蔵後期に黄貯蔵を行うことができ、作業周期をより長くし、ユーザーの利益をより高い製品にすることができ、車体は短く精悍で、旋回半径は小さく、車長は7.2メートルで、柔軟で信頼性があり、大、中、小の全面的な地形に適応し、車高は3.4メートル、幅は2.6メートルで、それにより良い通過性と安定性を持たせ、そして前後のカメラを取り付けて農業機械の手が車両の周囲の状況をより容易に観察することができ、本機は上下二重切断台（上切断台はトウモロコシ切断台、下切断台は比較的成熟した小麦茎切断台）を採用してトウモロコシとわらにより良い分離性を持たせ、穂取りローラは半スピン状態、少量ミリング溝構造は、雨の日に刈り取ることができ、朝、夜、昼とも正常に刈り取ることができることを効果的に解決した。

2018年のマシンの大部分は次のように更新されます。

1、原鎖熊手式ブリッジを現在比較的成熟したものに変更する青貯蔵機ローラー式の橋を渡り、チェーンが破断した後にブレードを破損したり、直接押し出し草機械の刃物皿を壊したりする現象をすべて根絶し、ローラー式の橋を渡ったわらをより流暢に供給し、速度がより速く、ローラーを経たわらの押し出し草は整棒現象がなく、平均長さは1.5 cmである。長さが適度で、柔軟性が強く、牛や羊などの反芻家畜の好みにより適している。この橋を渡るには、国が新型インフルエンザを使用することを申告したことがある。

2、粉砕機の位置は橋を渡るのに直接つながっており、刃を交換するのが便利である。接続距離が短い。

3、粉砕機ブレードは直線18枚20高速鋼材質を増加し、より鋭利で耐摩耗型がより強い。刃物台の刃物台は8字型構造を採用し、それぞれの刃物は厳格な傾斜角度の要求をしなければならない。ナイフをより鋭利で安定させる、破砕度が短く、消費動力が少なく、エンジンのために多くの馬力を節約した。

4、新たに二次送風機を追加し、草を噴く距離をより遠くし、車に従って草を噴く作業をより便利にし、速度をより速くする。

5、前橋は元の小麦機の金型開放辺減から全閉鎖式の大辺減に変更され、駆動リング、歯車断裂現象、209軸受損傷現象が現れず、信頼性が強く、駆動性がより安定し、より強くなった。

6、後転舵橋は昨年と比べ：従来の単転舵油圧シリンダから左右双方向油圧シリンダに変更し、地面の過湿、積載量が重すぎて後方向が動かない、または過沈現象を変えた。左右のステアリングシリンダは互いにプッシュプルし合い、回転がより柔軟になる。

7、リアタイヤは従来の10-15型小麦機タイヤから10/75-15.3オフロードタイヤに変更し、タイヤを幅を広げ、高さを上げる。より安定したパフォーマンス。

8、すべての車両のエンジンはすべて国内の高品質なイ柴180馬力ターボ過給国三高圧コモンレールエンジンを採用し、エンジンは全車の心臓器官であり、動力はより力強く、性能はより安定している。

9、スプレーバケツは液圧360度回転を採用し、操作をより便利にし、より実用的にする。

10、リフタはすべて全ゴム平坦ロール式構造を採用し、性能はより安定している、スキミング率がより高い、種落ち率はさらに低く、すべてのトウモロコシの皮は粉砕機で粉砕されて地面に落ちた。スキッピングマシンのすべての軸受はメンテナンスフリー軸受を採用し、使用中に無修理でバターを打ち、油抜きの悩みを解消します。

11、完成車チェーンはすべて中日合弁国内優良企業の青島征和チェーンを採用し、使用寿命がより長く、性能がより安定している。

12、全車三角帯はすべて中良牌聯農牌の2つの企業が生産したブランド三角帯を採用し、その材質は国内GAO級の材質を採用し、使用寿命がより長く、安心して使用することができる。

13、本機の深溝軸受はすべて元工場が購入した哈饁浜軸受であり、外球面軸受はすべて開封精潤軸受であり、300時間の作業にバターを打つ必要はない。

14、摘穂割台と双円盤割台はいつでも交換でき、交換する時は16本のねじを取り外し、チェーンをかけるだけで、一瞬で本物の青貯蔵機に変身することができる。

15、水槽の放熱面積が大幅に増加し、雑草が半分詰まっても高温現象が現れない。