同機は鉱石の異なる密度に応じて異なる容量のバケットを配置し、運搬の必要性を満たすことができる。posi-stopブレーキを採用し、駐車、緊急、作業の3つのブレーキを1つにし、構造を大幅に簡略化した、ステアリングは単棒制御を採用し、方向転換、シフトは機械制御を採用することができ、電子制御を採用することもできる、ディファレンシャルドライブの前橋はNO-SPINを採用し、リアブリッジは標準ディファレンシャルドライブを採用し、牽引力を大幅に増加させ、タイヤの摩耗を減少させた。作業機構は5本の正転機構を採用し、構造が簡単で信頼性があり、操作を簡略化し、運転手の疲労を軽減し、生産効率を高めた。