ディーゼルエンジンでは、比較的高いシリンダ動作温度のため、窒素酸化物を含む煤塵が大量に発生し、マイクロ乳化ディーゼル中の水はシリンダ動作温度を低下させ、そのため窒素酸化物の生成量を減少させ、燃焼過程で高温の下で、微小液滴は急速に「マイクロ爆発」を発生させ、油滴をより小さな液滴に二次霧化させ、燃焼をより十分にする。同時に燃料霧滴中の水粒子は数億回の微小蒸気爆発を発生し、エンジン燃焼室内表面に対して微細な表面維持作用を引き起こし、燃焼室内表面に沈殿物の生成がなく、既存の沈殿物（炭、膠質など）を効果的に除去することができ、同様に大福度も粉塵と窒素酸素物の排出を低減した。省エネ、環境保護、新エネルギー開発――乳化燃料は経済効果と社会効果を最大化し、意義が非常に大きい。

重油とディーゼル油乳化ユニットの主な特徴と機能：
本設備は重油またはディーゼル油、水と添加剤などの多成分を十分に均質と乳化することができ、燃焼時に水分のマイクロ爆発原理を十分に利用し、燃焼を促進するため、全体のエマルジョンのマイクロ乳化に対してより高い要求を提出した。この燃料マイクロエマルジョン均質乳化システムはマクロ混合とミクロ均質乳化を結合し、油中水のマイクロ乳化要求に十分に適応し、関連パラメータの最適化を通じて、パイプライン式乳化機の強いせん断、衝突、研磨、正孔などの総合作用を大いに発揮し、均質乳化の要求に達し、油水の層別時間を最大限に延長した。

重油及びディーゼル乳化ユニットの動作原理：
プラントの核心は管線式乳化機であり、管線式乳化機の作業室には1 ~ 3組の固定ロータが設置され、密封は両端面機械密封を採用している。回転子はモーターの駆動下で高速回転し、強力な軸方向吸引力を発生して材料をキャビティに吸い込み、強烈な剪断分散作用を受け、毎分数千万回の高速剪断を受け、材料は精密に配合された固定子と回転子の隙間を通過させられた後、固定子孔または溝から振り出され、単一の高分子材料の混合、溶解を促進し、材料は隙間の中で乱流し、そして相応の成熟技術と適量添加剤の共同作用の下で、瞬間的に均一で精密な分散乳化を行い、高周波の循環を経て、最終的に安定した高品質製品を得た。

重油及びディーゼル乳化ユニットのプロセスフロー：