道路の橋脚は中空薄壁の橋脚である：橋脚コンクリートの施工は滑型または鋳型を用いて施工することができ、施工は新旧コンクリートの結合面の洗浄と鑿毛に注意し、全橋の色を一致させるために、同じセメントを選択することが望ましい。橋脚施工を行う際には、主梁ゼロブロックブラケットの埋め込み部材の取り付けに注意しなければならない。主スパンを次に注入する際には、剛性突然変異によるコンクリート収縮亀裂を減らすために、少なくとも2メートルの高さの中空スパン柱、すなわち主スパンの高さは少なくとも4.5メートルに達するべきである。スパン垂直度の許容偏差は1/1000を超えてはならず、スパンの各断面中心位置と設計位置の偏差は2センチを超えてはならない。スパンの表面には貼り付けられた冷間圧延リブ付き鉄筋溶接網を設置する必要があり、ネット片間の接合長は挿入接合を採用し、挿入接合長は20センチ以上である。スパンと受け台との間のコンクリート注入年齢の差は20日を超えてはならない。橋脚にはタラップや通風孔が設置されておらず、施工業者は必要に応じて設置することができるが、既存の構造鉄筋を切断することはできない。

橋脚施工コンクリート打設前に次の埋設物の設置麻面原因分析に注意すべきである

（1）施工時に使用した型枠の表面が滑らかでなく、雑物がきれいに掃除されていない、離型剤の塗布の不均一、ブラシ漏れ。

（2）部材が変形し、継ぎ目が平らでない。

（3）振動が不実である。

防除措置

（1）テンプレートの雑物はきれいに掃除し、滑らかに磨かなければならない。コンクリート打ち込み前の型枠に離型剤を均一に塗布する。

（2）厳重な鋳型を塞ぎ、鋳造中に随時にスラリー漏れを処理する、

（3）振動は十分に密でなければならない。

欠け角の原因分析

（1）鋼型枠に離型剤を塗布していない、又は塗布ムラがある、

（2）打設後のコンクリートの養生が悪い、

（3）型外しが早すぎて、型外し後の部材が外力で衝突したり、型外し方法が正しくない。

防除措置

（1）コンクリート鋳造前の鋳型は均一に隔離剤を塗布しなければならない。

（2）コンクリートのメンテナンス作業を行う、

（3）規定の時間通りに型を外し、完成品の保護作業を行い、正確な型外し方法を把握する。