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製品の詳細

マイクロ穿孔板マフラーは、マイクロ穿孔板構造を裏打ちしたマフラーである。広い周波数帯域範囲で気流ノイズを除去することができ、しかも高温、油汚れ、腐食に耐える性能を備えており、気流中に大量の水分を持っていても、仕事に影響を与えない。
穿孔直径が小さく、板面が滑らかであるため、マフラーの抵抗損失は一般的な抵抗性マフラーより小さい。流速が20 m/sであれば、2 m長の直通微穿孔板マフラーの抵抗損失も19.612 Paを超えない。穿孔した音響インピーダンス(非線形抵抗)は音圧と気流速度と関係があり、微孔板マフラーを設計する際にこれらの影響を計上する。微孔板マフラーは送風機排気、空調システム、ガスタービン排気、航空機エンジン試験室排気、ジェットエンジンの吸気路、内燃機関吸気などによく用いられる。これらのマフラーの穿孔直径は1 mm以下であることが多いが、慣習的には微孔板マフラーとも呼ばれる。
マイクロ穿孔板マフラーは一般的に厚さが1 mm未満の純金属薄板で作られ、薄板には孔径が1 mm未満のドリルで穿孔され、穿孔率は1%1,3%である。異なる穿孔率と板厚の異なるキャビティ深さを選択すると、マフラーのスペクトル性能を制御でき、必要な周波数範囲で良好なマフラー効果を得ることができる。
穿孔直径が小さく、板面が滑らかであるため、マフラーの抵抗損失は一般的な抵抗性マフラーより小さい。流速が20 m/sであれば、2 m長の直通微穿孔板マフラーの抵抗損失も19.612 Paを超えない。穿孔した音響インピーダンス(非線形抵抗)は音圧と気流速度と関係があり、微孔板マフラーを設計する際にこれらの影響を計上する。微孔板マフラーは送風機排気、空調システム、ガスタービン排気、航空機エンジン試験室排気、ジェットエンジンの吸気路、内燃機関吸気などによく用いられる。これらのマフラーの穿孔直径は1 mm以下であることが多いが、慣習的には微孔板マフラーとも呼ばれる。
マイクロ穿孔板マフラーは一般的に厚さが1 mm未満の純金属薄板で作られ、薄板には孔径が1 mm未満のドリルで穿孔され、穿孔率は1%1,3%である。異なる穿孔率と板厚の異なるキャビティ深さを選択すると、マフラーのスペクトル性能を制御でき、必要な周波数範囲で良好なマフラー効果を得ることができる。

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