CF2A30-T4/CF2B40-T4/CF3B50-T4/CF3B50Z-T4/CF3C50-T4/CF3C50Z-T4/CF3C75L-T4/CF4D150L-T4/CF4E120L-T4/CF5F175L-T4/CF8F300L-T4

常に新しく開発された国四動力ディーゼルエンジンは、中小型非道路機械の理想的な組み合わせの動力である。パワーカバーは15馬力~ 300馬力で、すべての重要な部品が新たにグレードアップされ、使用寿命は国3に比べて大幅に向上した。インストールインタフェースは国三同プラットフォーム製品と一致し、顧客のアップグレードと世代交代を容易にする。

1、良好な動力性、トルク備蓄係数は30%-37%に達し、経済性と適応性、外特性の最低燃料消費率は195 g/kW.hである。

2、37 kW以下は電気制御VPポンプ/電気制御コモンレールを採用し、後処理を持たない；37 kW ~ 129 kWはEGR+DOC+DPF技術コース、129 kW ~ 220 kWはDOC+DPF+SCR技術コースを採用している。

3、工事機械、発電ユニット、農業装備製品の構造と使用状況の特徴に対して最適化を行い、2級燃料濾過は燃料中の水分、不純物を徹底的に除去し、燃料システムの故障率を大幅に低下させた。

4、内冷油道ピストンを採用し、新型燃焼室、燃焼がより十分で、燃費がより低い。

1、高速定電力、低速定トルク、加速性が良い。製品の最大出力は300 PSで、最大トルクは1200 Nmに達し、最大トルク回転数のカバー範囲が広く、トルク蓄積係数が大きい。

2、BOSCH非道路専用コモンレールシステムを採用し、動作温度が信頼でき、燃料噴射を正確に制御し、運行がより安定し、信頼性がより良い。

3、多くさびベルト、双平衡軸/シリコーンオイルダンパー設計、NVH性能が優れ、振動ノイズがより低く、モジュール化設計、エンジン外形構造がよりコンパクトである。

4、多種の作業環境に適応し、メンテナンスコストが低く、中国の国情に符合し、トルク備蓄係数は37%に達し、多稼働状況の使用要求を満たす。

5、2000時間架台の信頼性試験は故障がなく、15000時間の使用寿命、メンテナンス周期はもっと長い。

1、国四過給中冷モデルは博世電気制御高圧コモンレールシステムを採用し、燃料噴射圧力を柔軟に制御し、複数回の噴射を実現することを通じて、最適化された浅鉢型燃焼室を配合し、ディーゼルエンジンの性能を効果的に向上させ、排出を低減する。

2、ユーザーのニーズに合わせて過給機の仕様をカスタマイズし、低回転過給をよりスムーズにし、高回転電力出力をより安定させる。