概要：新エネルギー自動車は新型乗用車であり、国の環境保護に協力するために開発された自動車であり、新エネルギー自動車の広範な販売に伴い、新エネルギー自動車試験プラットフォームも高い販売量を得ており、新エネルギー自動車試験プラットフォームはそのワークの精度をよりよく保証することができ、必要があれば連絡してください。

今年も国は相対的に政策を考え出し、新エネルギー自動車を展開した。この自動車は伝統的な自動車とは異なり、燃料から新エネルギー自動車のガス、火力発電まで、他にハイブリッド自動車、純電気自動車、太陽電池自動車があり、これにより自動車排ガス問題を解決するだけでなく、住民の外出にも便利さを提供し、一石二鳥のことである。新エネルギー自動車の普及からメーカーも増え始め、実験プラットフォームを使用するメーカーも増えてきていることも、新エネルギー自動車試験プラットフォームの購入量がなぜ高止まりしているのかの要因となっている。

新エネルギー自動車試験プラットフォームは自動車試験テーブルとも呼ばれ、鋳鉄プラットフォームの一種である。主に自動車試験に用いられ、自動車に提供される試験性能の基礎プラットフォームは、各種製品の検査作業に適し、部品の寸法精度や挙動偏差を検査し、精密スクライブ試験プラットフォームを作ることは機械製造においても不可欠な基本ツールである。自動車業界には欠かせないツールの1つです。

新エネルギー自動車試験プラットフォームは人工スクラッチの工程を採用した。人工スクラッチは遅れているが、実験プラットフォームにとって精度の要求が高い場合は、いかなる機械加工にも取って代わることができない加工技術である。実験プラットフォームの使用寿命を高め、その作業精度を保証するために、スクラッチ深さの制御を提案する。0.02 mm以上であれば、長い寿命と検定周期を保証することができる。関連資料に基づいて掻き取り深さの紹介及び掻き取り深さの測定データに対して、この技術加工の要求は達成できる。外観に震動紋が現れ、製品の表面粗さが大きくなり、精度に影響し、美観にさらに影響する。スクラッチという工程があると、このような問題はめったに起こらない。作業面には小さな範囲の局所歪みがあり、実験プラットフォームの使用精度を保証する。表面の微視的質量、すなわち微小ピーク谷の平面度を検査し、表面微視的質量が高く、耐摩耗性がよく、試験プラットフォームの使用寿命を保証することができる。

新エネルギー自動車試験プラットフォームでよく作られる規格：

1000×1000mm ;1500×1000 mm;2000×1000 mm;2000×1500 mm;3000×1500 mm;3000×2000 mm;4000×2000 mm;4000×2500 mm;4000×3000 mm;5000×2000 mm;5000×2500 mm;5000×3000 mm;6000×2000 mm;6000×2500 mm;6000×3000 mm;8000×3000 mm

試験プラットフォーム精度測定基準：国家標準計量検定規程に従って実行し、それぞれ0、1、2、3の4段階である。平板の表面品質と塗色法の検査平板規格は全列に満たないので、近似寸法の要求に従って検査してください。0級、1級平板は各辺が25 mm平方の範囲内で25点以上：2級平板は各辺が25 mm平方の範囲内で20点以上：3級平板は各辺が25 mm平方の範囲内で12点以上。