構造と特徴

プランジャバルブは、バルブボディ、バルブカバー、バルブロッド、プランジャ、オリフィスフレーム、シールリング、ハンドホイールなどの部品から構成されています（図のように）。ハンドルホイールが回転すると、バルブボディがピストンを動かしてオリフィスフレームの中間を上下に往復運動することで、バルブの開閉機能が完成する。
バルブ中のプランジャとシールリングとの間に締まり嵌合を採用し、キャッピング中のフランジボルトを調節することにより、シールリングの圧縮による側方力とバルブボディ中の孔面及びプランジャ外周をシールし、シール性を保証し、内部漏れを防止するとともに、バルブの開弁トルクが小さく、バルブの迅速な開弁と閉を実現することができる。
シールリングは反発性が強く、耐摩耗性が高い無毒な新型シール材を採用しており、長期の高温、高圧に耐えて弾性を失わないため、シール性能が信頼でき、長持ちする。

インストールとメンテナンス

1、当社が生産したプランジャバルブは工場出荷前にZBJ 16006に従って試験、検収を行い、使用時に外観と穴をきれいに洗浄するだけで、分解、交換する必要はありません。
2、本プランジャバルブは任意の位置に取り付けることができ、媒体の流れ方向はバルブボデーの上矢印で示す。
3、一定時間経過した使用シールリングに摩耗と漏れがあれば、まずバルブを閉じてから、中フランジボルトを均等に少しねじって下に漏れ出すようにしなければならない。同時に交換する時、プランジャと新装シールリングのひび割れと傷を防止しなければならない。
4、短時間で冷熱交互温度差が大きい配管では、プランジャ弁は使用できない。