QH型ワイヤロープ電動ホイストは、国内と国際基準に基づいて設計された軽量化小型クレーンシリーズである。CDI型とMDI型ワイヤロープ電動ホイストのモデルチェンジ製品であり、型譜、性能、製品構造と技術経済指標において国際先進レベルに達し、重量は0.32トンから100トンに達する。

ZXシリーズ電動ホイストは、英国Street社が精確なリフティングと運転を実現するために設計した先進的なワイヤロープ電動ホイストである。同シリーズのひょうたんは、市場のニーズを慎重に研究した上で、先進的な技術を駆使して開発された革新的なデザインだ。この製品はより高いレベルの性能を持っているが、科学的な設計と効率的な生産レベルのため、依然として競争力のある価格を持っている。南京クレーン機械総工場有限公司は国内の電動ホイストの技術面を高め、国際先進生産技術と連携し、国内企業のクレーン機械の等級サービスを向上させるという趣旨に基づいている。2005年から英国Street技術を導入し、3年間の変換を経て量産化した。国家製造資質の認可を取得する。現在、重要部品の国外輸入、国内組立、調整、試験のモデルを用いて生産している。

優れた製品品質と安全性が特徴です。ZXシリーズ製品は安全の趣旨を受けて設計を改善し、ZXシリーズの電動ホイストは伝統的な設計を打破し、物流業のために新しいソリューションを披露した。斬新な構造設計、安定した速度制御と高性能なモーターにより、ワイヤロープの電動ホイストの技術は新しい時代に入った。モジュール化された設計により、電動ひょうたんの構造がコンパクトになり、サイズが小さくなり、取り付けが容易になり、より安全になる。C形構造の配置（モータ-減速機-スプール）、完全に1字形（モータ-中間伝動軸-減速機-スプール）の伝統モードを変え、機械伝動効率を大幅に高め、機械故障の可能性を減少した。

ZX 6ひょうたん起重量0.5-5 t、ZX 8の重量範囲は1〜25 tである。ZXシリーズのトン数は50 tまで延長され、すべての常用トン数はM 5作業制を備え、ほとんどのトン数はM 6またはM 7作業制を備えている。ZX6,8ひょうたん設計には3種類の基本構造寸法があり、それぞれに複数のモータ電力、減速箱速度比、ドラム長さ、ワイヤロープ巻き方式の選択を提供している。

ZXひょうたん部品の設計はフックの運行限界を最大限に縮小し、効果的に工場の空間使用率を高め、工場の建設コストを最小限に抑えた。ひょうたんの動作環境温度は-10℃-40℃であり、50℃以上の環境に適応する特別なモデルがある。ヒョウタンのすべての露出部品はエポキシポリエステル粉末コーティングまたはクロメート不動態化表面保護措置を採用し、効果的な腐食防止ができる。

リフトモーターはかなりの程度でヒョウタンの性能と重量を決定し、ZXシリーズ電動ヒョウタンリフトモーターはイタリア輸入のNERI双速モーターで、強力な馬力と良好な冷却特性、低騒音、低振動を持ち、60%の通電持続率は短時間で頻繁に起動する要求を満たすことができるだけでなく、同時にヒョウタンの信頼性も増加した。運転モータは2速または周波数変換制御を採用することができ、ひょうたんの運転を安定させ、位置決めを迅速にし、効率的に生産性を高めた。モータ絶縁レベルF、保護レベルIP 55。リフトモータは外部に取り付けられ、冷却条件が有利であると同時に、点検が便利である。

減速箱-鋳造アルミニウム減速箱体、歯車は永久的に油に浸し、年を重ねて安全と信頼性を保障する。減速箱中空軸によって瓢箪リールを直接駆動する。減衰カップリング、モータと減速箱の寿命を延長する.歯車は表面硬化と精密研削歯を経て、特に歯形の修縁とドラムの修理を行い、滑らかな運行と高度な信頼性を保障した。螺旋角27度は、より大きなトルクを伝達することができ、歯車モジュールを小さいし、減速箱構造をコンパクトにすることができる.歯車精度は6段で、減速箱軸受はすべてSKF軸受を採用している。

ZXひょうたんに安全-保険リフトブレーキを搭載し、国際的に有名なブランドのレンツブレーキを採用した。このブレーキは減速箱の第1減速軸に作用し、このユニークな設計により、リフトモーターや部品が故障した場合でも、リフトブレーキはいつでも正常に動作することができるようになった。内蔵の電子モジュール化システムは自動的に制動することができる。手動解放装置を標準化実装.

小型車の反ローラの使用により、重量を合わせてホイールの寿命を延ばす必要がある時代は二度と戻ってこない

•カウンターローラを使用してビームの下に作用させ、ウェイトを使用する必要はありません。

•車輪転動面の寿命が延長された。

•予圧機構は、軽荷重または空荷重起動時の滑り量を効果的に低減する。

•軽量で小型なため、海運と輸送コストが削減されます。

•適用レールフランジの厚さは最大35 mm。

モーメント式安全荷重遮断装置（過荷重リミッタ）は、作業者が意図せずひょうたんやクレーン構造を過荷重させないようにする

•オペレータとマシンを保護する。

・リフト機構のすべての荷重量（1本または2本のロープの荷重ではなく）を正確に測定する。

•必要な重量に応じて簡単に調整できます。

•有効リフト高さを小さくしない。電流の大きさを測定する役割に依存せず、荷重によって直接活性化されます。

重荷重ガイドはワイヤロープの正確な転がりを確保し、「ワイヤロープの緩み」による損傷を防止する

•強靭な実用的な設計：60年間の生産経験の産物。

•モリブデンナイロン材料を精選し、高い耐破断と永久的な変形を行う。この材料は自己潤滑能力と良好な弾性回復性能を備えている。

•作業者がフック滑車を物体に降下してロープの弛みを引き起こした場合、スプリング式ロープ押え板を内蔵してロープ閉塞によるガイドの損傷を防止する。

・ワイヤロープとリールの摩耗を低減するためのガイド。

•設置が容易。

直接駆動小型車は運転輪と水平輪を備え、使用に耐え、摩耗を低減する

•モノレール駆動小型車の設計はStreet設計理念の大きな特色である。

•事実が証明され、業界で一般的に受け入れられている点は、小車輪は直接駆動を採用し、駆動装置の長期的な寿命と信頼性を保障すべきである。

•ドライブの取り外しが容易で、ドライブ装置やホイールの取り外しや介入が不要。小さな車輪も簡単に取り外すことができます。

•乗用車用ブラケットに一生密封された自己補正永久潤滑軸受は、最大荷重下でも十分な寿命を維持することができるようにする。

•堅牢なフランジなしホイールと水平ホイールは、フランジ摩耗の問題を解消するとともに、ビームの寿命を延長します。

フック装置

•人体環境改造学に基づく新しい設計により、安全性と操作性が大幅に改善された。

•すべてのプーリに「生涯シール」メンテナンスフリーベアリングが取り付けられている。

・頑丈で美しいアルミニウムダイカストホイールハウジング。

•安全で信頼性の高いケーブルボード。

高強度亜鉛めっきインレットワイヤロープ

•コンパクトな標準構造により、引張強度が向上します。

•疲労強度がより優れ、循環曲げ下のワイヤロープの耐性を著しく増強する。

•ワイヤロープの全株亜鉛めっき、最大程度の耐衝撃腐食。

リフトダウンリミットスイッチ

•ひょうたんの立ち上がりと立ち下がりの限界位置はそれぞれ個別のリミットスイッチによって制御される。スイッチはドラムに沿って動作するガイドによって活性化され、切断位置は用途に応じて調整することができる。

IP 55鋼電制御箱

•ヒンジドアを使用した実用化された設計により、すべての部品の点検が容易になります。

•高速で解放される大型プラグとコンセント接続。

•タイマーはリフトモーターの全動作時間を正確に記録する。

位相遮断リレーは電源の1相または複数相遮断の場合にひょうたんの暴走運転を防止し、位相が間違っている場合にも同じ役割を果たすことができる。リレーはまた、失圧または過圧時にひょうたん運転を中止し、保護を実現することができる

•減速箱軸が通常速度の10%を超える速度で運転されている場合、減速機にある機械式の超速スイッチ（オプション）はひょうたん電源を遮断します。この装置は、ソフトウェアやマイクロプロセッサに依存しない機械的な操作を使用しています。

•運転機構が周波数変換器を採用する場合、鋳造アルミニウムフィンは強力な放熱機能を発揮して熱を電気制御箱に疎通させる。

•電線は番号付きフェルールで配線位置を容易に識別できる。