一、あてはまるモデルとなって着る
じゅうじくしきジンバルカップリング主要あてはまる圧延機械、揚重輸送機械及びその他の重機において、2つの異なる軸線の伝動軸線を結合する。SWP型回転直径は160-640 mm、公称トルクは16-1250 KN.m、軸線折角A-F型≦10°、G型≦5°、SWC型回転直径は100-620 mm、公称トルクは1.25-1000 KN.m、軸線折角は15°-25°である。
二、ユニバーサルカップリングの結合方法
ユニバーサルカップリング両端のフランジを高強度ボルト及びロックナットで他の機械部材に結合し、その伝達モーメントはフランジ端面キー及びフランジ間の摩擦力によって伝達される。SWP型の結合寸法及びボルトの予締トルクは図3及び表3の規定に従う、SWC型の連結寸法及びボルトの付勢トルクは図4及び表4の規定に従う。
ボルトは、カップリング嵌合するフランジ側に入れ、ナットはユニバーサルからカップリングのフランジ側締め付けを行い、そのボルトの機械的性能はGB 3098.1中10.9級に適合し、ナットの機械的性能はGB 3098.4中10級の規定に適合しなければならない。
三、ユニバーサルカップリングの使用とメンテナンス
1、ユニバーサルカップリング取り付け前に、両端面を洗浄し、端面キーノッチなどの嵌合状況を検査し、そしてねじを締め、緩みを許さない、
2、ユニバーサルカップリング取り付けが終わったら、正常に1つのクラスを運転して、すべての締め付けねじを検査しなければならない、もし緩みが発見されたら、規定の締め付けトルクで再度締め付けなければならない、このように何クラスを繰り返して、緩みがないことを保証する、
3、ユニバーサルカップリング摺動面、クロスヘッド、軸受などは潤滑を保証しなければならず、一般的には2#工業リチウム系油脂または2#二硫化モリブデンカルシウム系油脂を用いて、一般的な条件下で500時間連続運転して1回給油し、間欠運転は2ヶ月に1回給油し、高温条件下で作業する場合は毎週1回給油しなければならず、給油時に軸受端面油孔ネジをねじ外し、高圧オイルガンで溢れるまで注入する。
4、ユニバーサルカップリング一般的に3ヶ月使用すると必ずメンテナンスを行い、打痕などの正常な摩耗現象が発見された場合は、速やかに交換しなければならない。
5、延長自在カップリングの使用寿命を維持し、メンテナンス中に解体し、十字軸を180°回転させ、軸首の受力が交互に使用されるようにする。
6、長期の過負荷使用と操作事故の発生を避けるべき、
7、仕事の運転中、常に万方向を観察すべきであるカップリング異常なラジアル揺動や軸受発熱などの現象が発生していないか、これらの現象を発見した場合は速やかに修理しなければならない。
8、運転による可能性のあるユニバーサルカップリング人身や設備事故を引き起こす各場所は適切な安全防護措置を取らなければならない。

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