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陝西明鋭情報技術有限公司
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トンネルゲートシステム
一、システム概説トンネルゲートウェイシステムは第二世代無線無線周波数(RFID)識別技術プラットフォームを基礎として、先進的な通信、コンピュータ及びネットワーク技術を結合して成功裏に開発した管理システムであり、現在国際上で最も先進的な0.18 uMマイクロ波チップ技術を採用した
製品の詳細


一、システム概要

トンネルゲートシステムは第2世代無線無線周波数(RFID)識別技術プラットフォームに基づいて、先進的な通信、コンピュータ及びネットワーク技術を結合して成功裏に開発された管理システムであり、現在国際上で最も先進的な0.18 uMマイクロ波チップ技術を採用した。システムはトンネル施工者の勤務評定、区域測位、安全警報、ビデオ監視、LEDスクリーン表示、災害後の救急、日常管理などの機能を一体に集め、国内技術がリードし、運行が安定し、設計が専門化されたトンネル施工安全知能化監視システムでもある。

管理者は随時施工現場の人員、設備の分布状況と各人と設備の運動軌跡を把握することができ、より合理的なスケジューリング管理を容易にすることができる。事故が発生した場合、救援員も本トンネル知能化システムが提供したデータ、図形に基づいて、迅速に関係者の位置状況を理解し、適時に相応の救援措置をとり、応急救援作業の効率を高めることができる。

二、システム構成

隧道门禁系统(人车分离)

三、機能

1、人行通路のドア禁止

トンネル口に人行通路ブレーキを設置し、ブレーキの測定に2台の人顔識別システムを設置する。施工者が穴に入る必要がある場合は、まず顔認識に成功した後、カードでトンネルに入ることができる。穴を開ける時の方法は同じです。

2、車両通路のドア閉塞

トンネルに車列通路ブレーキを設置し、遠隔Bluetoothセンサーを測定して設置し、車両が穴に入るとBluetoothセンサーが車に取り付けられたBluetoothカードをスキャンし、スイッチを切る指令を出すと、ブレーキが自動的にオンになり、車両がスムーズに厚ブレーキを通過すると自動的に落下し、設備には破壊防止コイルが設置され、車両の通過が遅いと、ブレーキが自動的に落下しない。システムはリモコン制御を持参し、ネットワークに問題が発生したら、リモコン制御でレバーを持ち上げることができる。

3、LED表示機能

カードでLED字幕画面に労務労働者の身分情報資料を実名で表示することにより、警備員はリアルタイムで監督・チェックを行い、「名も実もない」非従業員の入場を厳格に根絶し、非本区管轄労働者の入場による安全上の危険性と事柄を効果的に制御する。

4、ビデオ撮影

カードは人と一対一に対応し、履歴データ資料を残し、他人のカードを不法に保有してごまかすことを避けるためにバックアップ考察することができる。効果的なビデオ録画は、偽造を防止し、非当部門の人員が生産現場に入ることを禁止し、不必要な不明瞭な人為的要素の経済的負担を排除し、減少させる。

四、設備の紹介

隧道门禁系统(人车分离)

五、特徴

1.人と車の分離、それぞれの道を実現し、施工の安全性が向上した、

2.管理者が現場人員と車両の管理を容易にする、

3.人員と車両が携帯する標識カードを通じて、トンネル内の人員の統計を容易に行う、

4.関係のない人がトンネルに入るのを防ぐ、

5.音声提示機能、音声提示は前の警報モジュールの音声警報と異なり、主に歩行者に関する情報、例えば提示、歓迎情報などを提示するのを補助するために用いられる。

トンネル工事の過程で、施工者と輸送車両は往復してトンネルに出入りし、しかも現場には厳格な管理手段がなく、現場管理は比較的混乱し、安全上の危険性が大きく、関係のない人がトンネルに入ることがよくある。現在のトンネル工事過程の安全管理が遅れている管理モデルをどのように変更し、管理の現代化、情報化を実現することは管理者の研究の重要な課題となっている。

六、プロジェクト現場図

隧道门禁系统(人车分离)


隧道门禁系统(人车分离)


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