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製品の詳細
●本カップリング良好なダンパーバッファと優れた軸間オフセット補償性能、動作温度-20 ~ 80℃、回転トルク10 ~ 2000 Nを有する高弾性カップリングである.M,湿気、多塵、衝撃、振動、正反転多変、起動の頻繁な動作条件に適しており、弾性要素は全体的なタイヤ体であり、着脱修理が便利で、潤滑が不要で、耐久性が信頼できるため、完全な着脱が便利である。
●標準的なハーフジョイント構造はK型であり、表示にはマークを付けなくてもよい。
●ゴム部品（タイヤ本体）と金属押え板を加硫接着し、組み立て時にボルトで直接2等分継手に結合する
●柔軟性、減衰が大きく、補償量が大きい
●構造が簡単で組み立てが容易であり、タイヤ本体を交換する際にカップリングを軸方向に移動させる必要がない
●欠点：ねじれ角の増加に伴い、主従動軸にかなりの軸方向力が発生する
ULタイヤカップリング基本パラメータとしゅすんぽう
43モデル |
許容トルク |
瞬時 |
使用を許可する |
軸穴直径 |
軸穴の長さ |
D |
B |
品質 |
回転慣性量I |
|
J,J1 |
Y |
|||||||||
d |
L |
|||||||||
UL1 |
10 |
31.5 |
5000 |
11-18 |
22-30 |
25-42 |
80 |
20 |
0.7 |
0.0003 |
UL2 |
25 |
80 |
5000 |
14-22 |
27-38 |
32-52 |
100 |
26 |
1.2 |
0.0008 |
UL3 |
63 |
180 |
4500 |
18-25 |
30-44 |
42-62 |
120 |
32 |
1.8 |
0.0022 |
UL4 |
100 |
315 |
4300 |
20-30 |
38-60 |
52-82 |
140 |
38 |
3.0 |
0.0044 |
UL5 |
160 |
500 |
4000 |
24-35 |
38-60 |
52-82 |
160 |
45 |
4.6 |
0.0084 |
UL6 |
250 |
710 |
3600 |
28-40 |
44-84 |
62-112 |
180 |
50 |
7.1 |
0.0164 |
UL7 |
315 |
900 |
3200 |
32-48 |
60-84 |
82-112 |
200 |
56 |
10.9 |
0.0290 |
UL8 |
400 |
1250 |
3000 |
38-50 |
60-84 |
82-112 |
220 |
63 |
13.0 |
0.0448 |
UL9 |
630 |
1800 |
2800 |
42-60 |
84-107 |
112-142 |
250 |
71 |
20.0 |
0.0898 |
UL10 |
800 |
2240 |
2400 |
45-70 |
84-107 |
112-142 |
280 |
80 |
30.6 |
0.1596 |
UL11 |
1000 |
2500 |
2100 |
50-75 |
84-107 |
112-142 |
320 |
90 |
39 |
0.2792 |
UL12 |
1600 |
4000 |
2000 |
55-85 |
84-132 |
112-172 |
360 |
100 |
59 |
0.5356 |
UL13 |
2500 |
6300 |
1800 |
63-95 |
107-132 |
142-172 |
400 |
110 |
81 |
0.8960 |
UL14 |
4000 |
10000 |
1600 |
75-110 |
107-167 |
142-212 |
480 |
130 |
145 |
2.2616 |
UL15 |
6300 |
14000 |
1200 |
85-125 |
132-167 |
172-212 |
560 |
150 |
222 |
4.6456 |
UL16 |
10000 |
20000 |
1000 |
100-140 |
167-202 |
212-252 |
630 |
180 |
302 |
8.0924 |
UL17 |
16000 |
31500 |
900 |
120-160 |
167-242 |
212-302 |
750 |
210 |
561 |
20.0176 |
UL18 |
25000 |
59000 |
800 |
140-180 |
202-242 |
252-302 |
900 |
250 |
818 |
43.0530 |
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