普恵牌伝動キャップ弾性座封ゲート弁（RVCX/SZ 45 X-16）の紹介：

　　トランスミッションキャップ弾性座封ゲート弁伝動キャップ地下弾性座封ゲート弁、地下弾性座封ゲート弁とも呼ばれ、地面の下に管路を敷設するために科学的で簡単なゲート弁の設計生産が必要である。普恵伝動キャップの弾性座封ゲート弁のスイッチは簡単で、開閉力は小さい。特別に設計された伝動キャップは伝統的なハンドルホイールの代わりになり、体積が小さく、工事の日常使用に大きな便利をもたらした。

RVCX/SZ 45 Xドライブキャップ地下弾性座封ゲートバルブの主なパラメータ

公称圧力：1.0 MPa-1.6 MPa-2.5 MPa、

規格口径：DN 40からDN 600、

メディア温度：0～80度、

適用媒体：水、中水、

接続形式：フランジ、

シェルマテリアル：鋳鉄、

フランジ基準：GB/T17241.6 GB/T9113；

試験基準：GB/T13927，Ap1598。

RVCX/SZ45Xトランスミッションキャップ弾性座封ゲートバルブ選択時に知っておく必要があるデータ

1.伝動キャップ弾性座封ゲートバルブ主バルブ材質灰鋳鉄と球状インク鋳鉄、2種類選択可能。
2.作業圧力基準、3つのオプション：10 kgと16 kgと25 kg。
3.口径を選択し、内径を基準とする：最小口径DN 40〜DN 600口径を選択可能。

RVCX/SZ 45 Xドライブキャップ弾性座封ゲートバルブの利点と特性

伝動キャップ弾性座封ゲート弁は伝統的な手動ホイールゲート弁のモデルチェンジ製品であり、伝動キャップの占用空間が小さいことと弾性ゲート板を利用して微量変形を発生する補償作用を利用して、良好な密封効果を達成し、スイッチが軽く、密封が信頼性があり、弾性記憶がよく、使用寿命が長いなどの顕著な利点があり、水道水、汚水、建築、食品、電力、医薬、冶金、軽紡績、エネルギーシステムなどの流体管線上で調節と遮断装置として使用することができる。

RVCX/SZ 45 Xドライブキャップの弾性座封ゲートバルブの特徴：

トランスミッションキャップ地下弾性座封ゲートバルブフラットバルブシート。
従来のゲートバルブは、通水洗浄管の後、石、木、セメント、紙くず、雑物などの外物によってバルブ底溝内に堆積することが多い。閉じられない緊密さをもたらしやすく、漏水現象を形成しやすく、ソフトシールゲートバルブの低部は水道管と同じ平底設計を採用し、異物の堆積をもたらしにくく、流体の流れを滞りなくさせる。
トランスミッションキャップ地下弾性座封ゲートバルブ全体がゴムで覆われている。
バルブプレートは高品質のゴムを用いて全体の内側、外側ゴムを行い、国内一流のゴム加硫技術により、加硫後の弾性座封ゲートバルブプレートは正確な幾何学寸法を保証することができる。また、ゴムとボールインキ鋳鉄シャッタはしっかりと接続されており、脱落しにくく、弾性記憶に優れている。
トランスミッションキャップの弾性座封ゲート弁の腐食防止耐輸送性ダイカスト弁体。
バルブバルブボディは粉末エポキシ樹脂塗装を採用し、バルブボディの腐食と錆を防止し、汚水システムに使用することができる、 従来の鋳鉄ゲートバルブは常園外物が衝突し、衝突したり重なったりして破断などの現象をもたらした。本バルブは球状インク鋳鉄に変更されたため、このような状況は大幅に減少することができた。バルブボディは精密鋳造を採用し、正確な幾何学的寸法はバルブボディ内部に何の仕上げ加工も必要とせずにバルブの密封性を保証することができる。
トランスミッションキャップの弾性座封ゲートバルブの3"O"型リングシールリング.
バルブロッドは3"0"型リングシールリングのシール設計を採用しているため、スイッチ時の摩擦抵抗を減少させ、水漏れ現象を大幅に減少させ、水を止めずに施工してシールリングを交換することができる。
生飲を助ける。
弁体内部は毒性のないエポキシ樹脂で塗装されているため、シャッタの内外表面はすべてゴムで完全に被覆されており、錆水や腐食現象が発生することはなく、生飲を提供することができる。
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トランスミッションキャップ弾性座封ゲートバルブ関連製品：オープンロッドバルブ，直埋伸縮ロッド弾性座封ゲート弁，地中埋設延長ロッド弾性座封ゲート弁。