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小さな前方移動
フォークリフトの特徴を小さく前に移動する、1.ドアフレームのフォークは前後に伸縮でき、フォークは荷物を取りやすく、迅速である;車全体の長さは可変で、旋回半径は小さく、比較的に狭い通路で旋回作業に有利である2.2荷フォークの間隔は自由に調節でき、鍛造して荷フォークを打ち、厚さは小さく、各種類のパレット
製品の詳細
フォークリフトの特徴を小さく前に移動する、
1.ドアフレームのフォークは前後に伸縮でき、フォークは荷物を取りやすく、迅速である;車全体の長さは可変で、旋回半径は小さく、狭い通路での旋回作業に比較的有利である
2.両フォークの間隔は自由に調整でき、鍛造してフォークを打ち、厚さが小さく、フォークが各種パレットと貨物を取りやすい、
3.車輪が大きく、シャーシが高く、各種の複雑な作業場所を通過しやすく、比較的に良い登り坂能力を持っている
4.EPS電子アシストステアリングシステム、小型ステアリングホイールは、運転者の操縦快適性を効果的に向上させるとともに、完成車のエネルギー消費を低減することができる。
5.制動システムは機械ディスク式制動を採用し、放熱が速く摩擦フィンの摩耗が小さく、機械制動の応答速度が速く、解放制動距離が調整でき、操作の快適性を保障する。
6.ハイエンド構成の大電力AC交流駆動システムを採用し、メンテナンスコストを大幅に削減する。ブレーキ機能を回生し、電池を逆充電し、充電回数を減らす。
7.2つのフォークの間隔は自由に調整でき、フォークは一般的にフォークを鍛造し、厚さが小さく、各種類のパレットと貨物を取りやすく、
| モデル(Model No.) | 単位(Kg) | FBR15 | FBR20 | |
| 荷重(Capacity) | キログラム | 1500 | 2000 | |
| 自重(バッテリー含む) | キログラム | 1840① | 2750① | |
| フォーク傾斜角(前/後) | ° | 2/4 | ||
| フルハイト(ガントリ収縮) | mm | 2065② | ||
| じゆうリフトたかさ | mm | 0② | ||
| 定格リフト高さ | mm | 3000② | ||
| 最大リフト時の全車高さ | mm | 4040 3860② | ||
| 全長(フォークを含まない) | mm | 1700 | 1822 | |
| 全幅(車体/脚) | mm | 1042/988 | 1106/940 | |
| フォーク寸法 | mm | 35×100×1070 | 40×120×1070 | |
| 最小直角スタックチャネル幅(1000長×1200幅) | mm | 2684③ | 2842③ | |
| 最小直角スタックチャネル幅(800長×1200幅) | mm | 2737③ | 2726③ | |
| かいてんはんけい | mm | 1705 | 1766 | |
| 車体長(フォークを含まない) | mm | 1700 | 1822 | |
| 走行速度(フル/アイドル) | km/h | 5.5/6.0 | ||
| 最大登り勾配(満載/空荷) | % | 6/10 | ||
| 駆動モータ定格電力 | キロワット | 1.5 2.5 | ||
| リフトモータ定格電力 | キロワット | 3 | ||
| バッテリー電圧/公称容量 | V/Ah | 24/210④ | 24/280④ | |
| 注意:パラメータ後に①②③④をオプションで配置し、相応の付表を参照 | ||||
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