■ DSPデジタル信号プロセッサ内蔵

■ 組み込みエンベロープ値周波数領域

■ 組み込み速度周波数領域

■ 加速度振動センサ内蔵

■ RS 485デジタルバスインタフェース付き

■ 組み込みFFTスペクトル解析

■ 組み込み加速度時間領域、周波数領域波形出力

■カスタム三軸出力可能

YD 285デジタル振動センサは低コストで、内蔵デジタルプロセッサ（DSP）を備え、RS 485標準工業バスを備えた振動センサであり、機械振動信号を直接デジタル波形データに変換してスペクトルに変換し、センサのRS 485インタフェースを通じてPLC/DCS/コンピュータに転送することができる。ステンレス防水ケース材料は、湿気のある環境に適しています。

YD 285は加速度センサであり、発電所、製紙工場、ガスタービン、その他の広範な工業応用に非常に適している。これらの要求が厳しい分野で得られた知識と経験は、ディーゼルエンジン、ポンプ、発電機などの小型応用にも応用されている。集積分析振動センサ内蔵のアナログデジタル変換高周波サンプリングを発売し、サンプリング率は25.6 kHzで、収集した加速度データはDSP信号プロセッサにより窓付け（ハニング窓）とFFT（フーリエ変換）分析を行い、3200スペクトル線のスペクトルを得て、スペクトルの分析周波数幅は10 kHzである。センサはこのスペクトルをRS 485バスを通じて出力し、出力モードは単回伝送または連続更新伝送であり、更新率は0.32秒の3200スペクトル線のスペクトルである。転送モードは、RS 485バスを介してPLC/DCS/コンピュータによってコマンドが変更されます。

最大64個の振動センサを振動測定ネットワークに接続することができ、このネットワークに接続されたホスト（PCコンピュータなど）は振動データを読み取り、データを分析し、処理し、表示することができます。

エンベロープ値の意味は非常に重要です：

一：加速度エンベロープは設備振動信号中の高周波信号抽出特定処理であり、単独処理の監視方法であり、それは衝撃信号に特に敏感である。エンベロープスペクトル上の周波数分布から歯車と軸受表面の損傷状況を判断することができ、振幅の大きさから故障の深刻度を判断することができる。エンベロープモニタリングは軸受の初期欠陥検出に敏感なパラメータである。軸受故障はトラック表面以下の疲労応力集中点から始まり、この場合、音響放射センサを用いて軸受疲労損傷の弾性波信号を検出することができ、損傷がトラック表面に発展して微細な亀裂が発生した場合、これによって発生した衝撃信号は加速度エンベロープ技術で検出することができ、伝統的な振動速度信号はトラック表面欠陥が非常に深刻に発展した後に検出することができる。そのため、加速度エンベロープモニタリングは軸受状態の分野で最も広く応用され、効果が最も良い早期軸受欠陥信号処理技術である。

二：転がり軸受類設備に対して、包絡値を用いて作業状況を分析し、振動速度ではなく、設備の故障をより直感的に判断することができる。多くの設備の振動速度は正常値の範囲内にあるが、エンベロープ値はすでに高くなっている可能性があるため、軸受が故障していることを示しており、処理する必要があるとしても。処理しないと、より大きな損失になる可能性があります。

三：その他の場合、振動速度は確かに標準規定の警報値を超え、さらには跳躍値を超えているかもしれないが、他の原因を排除でき、包絡値が合理的な区間の範囲内であれば、設備は依然として駐車点検を必要としない。

モータは一般的に転がり軸受を使用し、故障発生時に包絡スペクトル中の軸受欠陥周波数と軸回転周波数を含む辺周波数成分として表現される。